Дорого ли содержать китайскую мототехнику?

Дорого ли содержать китайскую мототехнику

Далеко не секрет, что китайская мототехника продается и покупается значительно чаще, чем японская мототехника или же скутеры, квадроциклы, мопеды и мотоциклы, произведенные в других странах. Важным элементом является не только цена покупки, но также и стоимость эксплуатации. В этой статье мы расскажем будущим владельцам мототехники о том, какие затраты ожидают их после покупки.

Расходные материалы

Мототехника сама не едет. Она требует питания. Если вы выбираете детские транспортные средства, позаботьтесь о наличии розетки. В последнее время и взрослая мототехника снабжается электрическими двигателями. Этим уже никого не удивишь. Впрочем, не все так просто, так как современные электродвигатели пока что не могут порадовать нас с вами длительностью хода. До ста километров на одном заряде — если в мотосалоне это звучит достаточно привлекательно, но после того, как вы покинете его стены, может стать проблемой. Ведь часто нам приходится ездить не только туда и обратно, но и по другим маршрутам.

К расходным материалам поэтому следует относить бензин, масло и электричество. Стоимость их постоянно растет, а значит, стоимость эксплуатации вашего скутера или мопеда повысится. Впрочем, инфляционные процессы — вполне естественное явление современной экономики.

Ремонт и техобслуживание

Не стоит пренебрегать техническим обслуживанием. Мотосалон обязан об этом известить. Финансовые затраты не очень большие, намного меньше, чем при обслуживании автомобилей. Кроме этого, временные затраты тоже намного меньше.

Касаемо ремонта, обслуживаться лучше в официальных СТО. Финансовые затраты могут быть выше, зато вы получите уверенность в том, что в вашем транспортном средстве установлены качественные и фирменные запасные части.

Межсервисный пробег мототехники должен составлять около одной тысячи километров. В процессе технического обслуживания специалисты обязаны предложить замену технологических жидкостей, нанести специальную смазку на детали, проконтролировать регулировки, подтянуть соединения механизмов и узлов. Также их задачей является обнаружение и устранение дефектов — как явных, так и скрытых.

Во многих случаях ремонт можно осуществить самостоятельно. Конструкция современной мототехники хотя и сложная с одной стороны, но с другой, блочный подход к процессам ремонта позволяет заменять проблемные части достаточно легко. Для этого, правда, понадобятся специальные инструменты.

Источник: https://dvako.com.ua/

Оцените статью
koldios.com
Добавить комментарий